پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

در ۲۵ سال گذشته کلانشهر‌ها دچار مشکلات مشابهی شده‌اند. تغییرات در بافت شهری و گرایش به ساخت و ساز گسترده،بحث حمل و نقل شهری و حمل و نقل عمومی،پسماند و فضای سبز،خدمات شهری، معضل‌های ترافیکی و آلودگی هوا و همینطور تحولات اقتصادی و اجتماعی در بسیاری از آن‌ها با یکدیگر مشترک بوده و تجربیات مدیران شهری در یافتن راه‌حل برای هریک از آن‌ها می‌تواند در قالب الگوهای انتقال تجارب موفق و ناموفق،برای دیگر مدیران نیز مفید باشد. یکصد و چهاردهمین نشست مجمع شهرداران کلانشهرهای کشور صبح روز پنجشنبه ۲۸ مهر ۱۴۰۱ با حضور محمدباقر قالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی، جمعی از نمایندگان مجلس، شهرداران کلانشهرهای کشور و جمعی از مسئولان و مدیران مدیریت شهری به میزبانی شهرداری مشهد مقدس برگزار شد.در این نشست، شهرداران کلان‌شهر‌های مختلف در خصوص لایحه بودجه ۱۴۰۲ و بیان مشکلات مربوط به قوه مقننه ، ارتقا همکاری ها با دولت و مواردی همانند به بحث و تبادل نظر پرداختند. نکته جالب توجه و سخن بی پرده ای که می توان گفت این است که اگر وضع کشور این گونه است، غلل را در مثلث سه گانه شیوه انتصابات ، میزان برنامه محوری و وضعیت فسادستیزی جستجو کنید. انتصابات در ایران مسلمل پشت پرده دارد . پشت پرده ای که گاها به اسم تعهد، تخصص را قربانی می کنند و منافع فردی و سلیقه گرایی ها ، محور امورات ان است.

معاون توسعه منابع و پشتیبانی سازمان شهرداری ها و دهـــیاری های کشور اعلام کرد: با پیگیری های صورت گرفته سهم ده درصدی شهرداری ها از عوارض سوخت در ردیف بودجه ۹۸ قرار گرفت. از این طریق ۳۲۰۰ میلیارد تومان درآمد نصیب شهرداری ها خواهد شد.

پایتخت‌ها از‌آنجا‌که مرکز تجمع قدرت سیاسی، اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی به‌شمار می‌روند، عموما نقشی اساسی در زندگی ملت‌ها دارند. این اهمیت سبب شده است که مراکز جمعیتی عمده‌ای حول کلان‌شهرها شکل بگیرد و تبعات منفی زیادی از خود بر جای بگذارد. عمده کلان‌شهرهای دنیا به‌واسطه مرکزیت، از چالش‌هایی مانند ترافیک، آلودگی هوا، آسیب‌های اجتماعی، بافت فرسوده، مشکلات زیست‌محیطی و... رنج می‌برند. در این میان کلان‌شهر تهران نیز از این قاعده مستثنا نیست.